29 septembre 2012

BREVET NUMERO 68-Paul ACQUAVIVA.

Paul Acquaviva est né le 26 Juin 1883 à Bône en Algérie. Brillamment reçu à l'école Polytehnique entre 1904 et 1906,il est nommé lieutenant du génie lorsque l'aviation militaire fait son apparition. Paul Acquaviva est l'un des premiers officiers à l'école Blériot de Pau.Il fait son apprentissage sous la direction d'Alfred Leblanc et obtient son brevet de pilote le 2 Mai 1910. En 1910,il gagne la coupe offerte par:Deutch De La Meurthe à Caen. En 1910,il prend part aux grandes manoeuvres de Picardie.Pour couronner son succès,il... [Lire la suite]

11 octobre 2012

BREVET NUMERO 97-Georges CLOLUS.

Georges Clolus est né à Badens dans l'Aude,le 10 Septembre 1867. Il fait ses études à l'école spéciale militaire en 1885 et suit ensuite les cours d'application de cavalerie. C'est dans cette arme qu'il effectue sa carrière en France puis en Algérie. Durant la guerre14/18,il est affecté au 2ème régiment de cuirassiers,puis en 1918,il a le commandement du 7ème hussard.C'est à titre personnel que le commandant obtient son brevet de pilote le 10 Juin 1910. Le 14 Juin 1910,il remporte le prix des débutants attribué pour la dernière... [Lire la suite]
28 septembre 2012

BREVET NUMERO 63-Albert FEQUANT.

Albert Féquant est né le 2 Janvier 1886 à Paris. Dès sa sortie de l'école militaire de Saint Cyr , nommé lieutenant , il se dirige vers l'aviation et s'inscrit à l'école des frères Farman à Chalôns sur Marne. C'est le 2 Mai 1910 , qu'il obtient son brevet de pilote. Le 9 Juin 1910,il réalise le voyage de Mourmelon à Vincennes avec pour passager Marconnet.Ils battent le record de distance à 2 sans escale , soit 160 kilomètres en 2heures et demie de vol.Pour cet exploit,ils seront récompensés de la croix de Chevalier de la Légion... [Lire la suite]
26 septembre 2012

BREVET NUMERO 52-Louis BREGUET.

Louis Breguet est né le 2 Janvier 1880 à Paris. Après les succès des frères Wright aux Etats-Unis,il se lança à son tour avec son frère Jacques,dans l'étude du plus lourd que l'air.Plusieurs prototypes furent réalisés dont le "numéro 2",muni d'un moteur de 50 CV,qui au début de l'année 1910,réussit la liaison Douai-Arras,avant de s'écraser queques jours plus tard. Très tôt,les réalisations de Breguet se tournèrent vers l'institution militaire et il apporta son concours aux grandes manoeuvres de 1910. Plusieurs records... [Lire la suite]
24 septembre 2012

BREVET NUMERO 44-Médéric BURGEAT.

Médéric Burgeat est né à Chevillon (Haute Marne) le 11 Novembre 1864. Il obtient le brevet numéro 44 à ses frais le 5 Avril sur monoplan Antoinette. Il enlève un 5eme prix de débutant.Entre le 27 Juillet et le 2 Août 1910,il prend part au grang prix de Caen sous le pseudonime de :de Chauveau. Chevalier de la légion d'honneur et médaille militaire,il décède le 23 Mars 1948.
21 septembre 2012

BREVET NUMERO 33-Félix CAMERMAN.

Félix Camerman est né le 2 Octobre 1884 à Paris.Très jeune,il se consacre à l'armée.Il est nommé lieutenant du génie à l'époque où l'aviation prend son essor. Le lieutenant Camerman est le premier pilote militaire qui obtient le brevet de pilote aviateur de l'aéro-club de France le 8 Mars 1910. En 1910,il participe à de nombreux meetings,à Reims et à Caen,il obtient le premier prix des officiers.Toujours en 1910,il bat le record du monde de voyage aller-retour sans escale avec passager,couvrant 232 kilomètres en 4 heures et... [Lire la suite]

16 septembre 2012

BREVET NUMERO 18-Julien MAMET.

Julien MAMET est né à Bourges le 24 Janvier 1877.Après des études de mécanique et son service militaire,il entre comme chef d'atelier dans une usine de construction,dès 1903.Il devient l'un des mécaniciens de Louis Blériot,c'est lui qui fait la mise au point du moteur d'Anzani,3 cylindres,25 chevaux avec lequel Louis Blériot traverse la Manche. Il suit le héros de la Manche dans les différents meetings en europe et dès son retour en France,il participe à l'installation de l'école Blériot près de Pau,afin de concurrencer les frères... [Lire la suite]
15 septembre 2012

BREVET NUMERO 16-Etienne BUNAU VARILLA.

Né à Paris le 10 Mai 1890,Etienne BUNAU VARILLA s'adonne à l'aviation dès 1909.Pour récompenser son succès au baccalauréat,son père lui offre un aéroplane. Le 27 Aout 1909,il participe à la grande semaine de Reims,merveilleusement organisée par les négociants en vin de Champagne et la municipalité.Il obtient et partage le premier prix des mécaniciens en réalisant 100 kilomètres en circuit fermé. Pendant la guerre 14-18,il obtient directement son brevet militaire sans repasser par l'école d'aviation.Il sera d'abord affecté à la... [Lire la suite]
14 septembre 2012

BREVET NUMERO 10 - Louis PAULHAN.

Louis PAULHAN est né le 10 Juillet 1883 à PEZENAS dans l'Hérault.Ses études le dirigent vers la marine,toutefois,en 1905,pendant son service militaire à Chalay-Meudon,il côtoie le capitaine FERBER,brevet de pilote No 5 bis,qui le repère.Frappé par son esprit ingénieux et créatif,il le choisit pour le seconder dans ses expériences sur les planeurs. Il construit plusieurs modèles,inspiré notamment par CHANUTE,ce qui lui donne envie de créer une maison de jouets d'aviation,véritable précurseur des modèles réduits. Avant de s'adonner... [Lire la suite]
30 mars 2012

LES DIFFERENTS TYPES DE BLERIOT.

CHRONOLOGIE DES TYPES D'AEROPLANES BLERIOT 1909 - 1911 Aôut 1909, type traversée Anzani 25 ch.      Aout 1909 , type XII E.N.V. 60 ch.        Octobre 1909 , XI type traversée , Gnome 50 cv.      Janvier 1910 , type XII Gnome 50 cv.        Janvier 1910 , type XI bis Anzani 25 cv , queue de pigeon .      Février 1910 , type XI.2 bis Gnome 50 cv , queue de pigeon.1er modèle.      Avril 1910,type XI bis gnome... [Lire la suite]