29 septembre 2012

BREVET NUMERO 68-Paul ACQUAVIVA.

Paul Acquaviva est né le 26 Juin 1883 à Bône en Algérie. Brillamment reçu à l'école Polytehnique entre 1904 et 1906,il est nommé lieutenant du génie lorsque l'aviation militaire fait son apparition. Paul Acquaviva est l'un des premiers officiers à l'école Blériot de Pau.Il fait son apprentissage sous la direction d'Alfred Leblanc et obtient son brevet de pilote le 2 Mai 1910. En 1910,il gagne la coupe offerte par:Deutch De La Meurthe à Caen. En 1910,il prend part aux grandes manoeuvres de Picardie.Pour couronner son succès,il... [Lire la suite]

09 octobre 2012

BREVET NUMERO 89-Albert ETEVE.

Albert Etévé est né à Paris le 24 Mai 1880. Albert Etévé réussit brillamment ses études à l'école polytehnique.Il est tout d'abord aérostier,affecté au 25ème bataillon du génie sapeur-aérostier.Il met à son actif de nombreuses ascensions jusqu'à ce qu'il soit désigné comme volontaire pour aller au Maroc où il participe à la délivrance de Casablanca harcelé sans cesse par les insoumis. Promu capitaine à son retour en France,il est affecté au pilotage des dirigeables.Il manque de peu la catastrophe du dirigeable "Liberté" ,une pale... [Lire la suite]
21 septembre 2012

BREVET NUMERO 33-Félix CAMERMAN.

Félix Camerman est né le 2 Octobre 1884 à Paris.Très jeune,il se consacre à l'armée.Il est nommé lieutenant du génie à l'époque où l'aviation prend son essor. Le lieutenant Camerman est le premier pilote militaire qui obtient le brevet de pilote aviateur de l'aéro-club de France le 8 Mars 1910. En 1910,il participe à de nombreux meetings,à Reims et à Caen,il obtient le premier prix des officiers.Toujours en 1910,il bat le record du monde de voyage aller-retour sans escale avec passager,couvrant 232 kilomètres en 4 heures et... [Lire la suite]
10 septembre 2012

BREVET NUMERO 6-Maurice FARMAN.

Né le 21 Mars 1877 à Paris,Maurice est le frère d'Henry,le génie de la famille FARMAN. Comme son frère,sportif de haut niveau,il est tout d'abord champion automobile,ses exploits n'ont pas l'envergure de ceux de son frère Henry,mais on peut citer quelques faits significatifs:Le 7 mars 1911,sur biplan,Maurice FARMAN,le pilote Eugène RENAUX et son passager Albert SENOUQUE atterrirent sur le Puy-de-Dôme réalisant ainsi l'un des exploits les plus acrobatiques pour l'époque. Maurice FARMAN décède à l'âge de 87 ans;il a contribué malgré... [Lire la suite]