aviateur

L'aviateur Blériot vient de l'échapper belle. Le 12 décembre,à Constantinople,devant une foule nombreuse réunie au champ d'aviation,il effectuait une première envolée,des mieux réussies,puis,malgré la violence du vent,il en tentait une seconde.Parti de la place Taxim,il s'était élevé à une quinzaine de mètres,lorsq'une rafale l'entraîna vers l'étroit ravin de Tatavia et précipita le monoplan sur le toit d'une maison du faubourg,d'où il tomba,d'une hauteur d'environ 8 mètres,dans un petit jardin.L'appareil fut presque complètement... [Lire la suite]

Louis Wagner est né le 5 Février 1882 à Pré-Saint-Gervais,Seine. Coureur automobile de renom,facilitent son apprentissage de pilote aviateur qu'il réalise sans moniteur,sur un appareil Hanriot , en 1910. C'est sur l'aéroplane Hanriot que Louis Wagner obtient son brevet de pilote le 10 Juin 1910.Dès l'obtention de ce brevet,il participe au meeting international de Budapest.Pour ses débuts en compétition,il enlève toutes les places d'honneur dont les épreuves de totalisation de durée,d'altitude,sauf celle de la vitesse où il se... [Lire la suite]

Adolphe Dodier,bien que né à Bruxelles le 24 Avril 1869,est Français. En 1909,il fonde avec ses amis,la société Avia-Pilote dont il est le secrétaire.La société achète un aéroplane Henry Farman,sur lequel ils pourront voler à tour de rôle.Le 17 Mai 1910,il obtient son brevet de pilote,remporte le prix des débutants de l'aéroclub de France. Au début de la guerre 14/18,il obtient le brevet militaire numéro 181. Il est affecté à l'école militaire de pilotage à Tours ,puis se retrouvera ensuite à Chartres,début 1915,en qualité de... [Lire la suite]

Michel Effimof est né le 1er Novembre 1881 à Smolensk en Russie. En 1909,il fait son apprentissage de pilote aviateur sur un appareil Henry Farman.En 1910 au meeting de Nice,il parcourt près de 1000 kilomètres et gagne le prix de la plus longue distance d'un seul trait et celui de la vitesse. Michel Effimof eut une fin tragique,il a été fusillé au début de la révolution russe.

Le 26 Juillet 1998  Chez la famille Blériot, très grande tristesse en ce matin du 26 Juillet 1998. Le petit-fils de Louis Blériot , également prénommé Louis , a vainement tenté de rééditer l'exploit de son grand-père de la traversée de la Manche par un authentique Blériot XI, propriété de Jean Salis , avionneur dans l'Essonne. Cette tentative aurait dû se faire l'année suivante , à l'occasion du 90ème anniversaire de l'envol historique. Elle avait été avancée d'une année , dans le but de servir au tournage d'un film pour être... [Lire la suite]

C'est en 1901 que l'Aéro-Club de France commença à délivrer aux pilotes de ballons libres des brevets de navigabilité. Mais ce n'est que le 1er janvier 1910 qu'i se chargea de délivrer les brevets de pilote aviateur. Cependant , seize brevets avaient déjà été octroyés sans examen à des aviateurs confirmés : classés par ordre alphabétique , afin d'éviter toute prééminence ou faveur , le brevet numéro 1 avait été décerné à Louis Blériot et le dernier à Wirbur Wright. Chose curieuse , trois des plus illustres pionniers de l'aviation... [Lire la suite]

 LE MONUMENT "LOUIS BLERIOT A CAMBRAI" ********************************************* La ville natale de Louis Blériot lui a consacré un monument bien à la dimension de son exploit dans la conquête du ciel. Il fut élevé sur l'initiative de l'Association de la presse du Cambrésis, en accord avec la municipalité. L'inauguration eut lieu le 12 juin 1910, en présence de l'aviateur, dans le jardin public de l'Esplanade. Le monument représente, au sommet d'une stèle, un globe terrestre autour duquel tourne un aéroplane. Un... [Lire la suite]

Louis Blériot faisait une consommation effrayante de monoplans. Il en sortait toujours par miracle indemne et recommençait.... Avec trente-deux chutes entre 1907 et 1909, soit en moyenne un accident par mois , Blériot est rapidement surnommé " l'homme qui tombe toujours" ou "le roi de la casse" par les chroniqueurs du Matin ou du Petit Journal. Mais il tire de chaque accident des améliorations essentielles. " De chute en chute , dira l'ingénieur aviateur, au lieu de couler au fond de l'abîme ,je m'élevais si je peux m'exprimer... [Lire la suite]

Les Baraques, ce mot nous fait penser à des cabanons en bois, pourtant, ce nom est celui d'un hameau de Sangatte, dans le Pas de Calais. C'est en 1624 que furent construits des baraquements en bois, pour y recevoir les pestiférés de Calais. Ce sont ces baraques qui donnèrent son nom au hameau, qui commença à se développer au milieu du XIXeme siècle. En 1858,le conseil municipal de Sangatte ne possédant pas les moyens nécessaires pour financer cette croissance, proposa de céder les Baraques à la ville de Calais qui refusa. Le... [Lire la suite]