aéroplane

Alfred de Montigny est né à Lille le 13 Juillet 1883. Il fait son apprentissage à l'école Blériot à Pau sous la tutelle d'Alfred Leblanc. Pilote d'un aéroplane Antoinette,il est l'un des fondateurs de la société qui construit ces avions. Après la guerre 14/18,il devient l'un des plus motivés pilotes privés de la région Nord. Au cours d'un rallye aérien au Maroc,il décide de se fixer à Casablanca.Il deviendra vice-président,puis président de l'aéroclub du Maroc. Malade,il quitte le Maroc pour revenir chez son fils à Toulouse où... [Lire la suite]

Le 25 Juillet 1909,Louis Blériot était le premier à traverser la Manche en aéroplane. Pour immortaliser cet exploit,une seule caméra tourne:celle du Calaisien Georges Mercier.Une pathé 35 mm.Le film unique de la traversée est aujourd'hui conservé aux archives de Gaumont Pathé.Les autres documents d'époque ne sont que des photos.Du côté Anglais,sur les falaises de Douvres,où Blériot atterri trente-sept minutes plus tard,la surprise était telle que seuls Charles Fontaine,journaliste au journal "Le matin"et le photographe... [Lire la suite]

Jean Biélovucic est né à Lima (Pérou) le 30 Juillet 1889,de mère Française. Il arrive très tôt en France,fait ses études à Paris.A peine sorti du lyçée,il s'adonne à l'aviation et passe son brevet de pilote le 10 Juin 1910 à Mourmelon. Lors de son second vol sur un aéroplane Voisin,il tient l'air durant 25 minutes.Engagé aussitôt au meeting de Budapest puis à la grande semaine de Champagne et dans le circuit de l'est,il y figure honorablement,mais demeure encore au second plan. Les 1er et 2 Septembre 1910,il est le premier à... [Lire la suite]

René Labouchère est né à Paris le 13 Février 1890. Cousin du célèbre Hubert Latham,il s'occupe de la mise au point des moteurs "Antoinette",il sera au printemps 1909 et à sa plus grande joie,le premier passager d'Hubert Latham sur une distance de 200 mètres à la hauteur de 5 à 6 mètres au dessus du terrain de Mourmelon. Son avenir est décidé et tandis qu'il suit Hubert Latham dans tous ses déplacements,il fait son apprentissage et obtient son brevet de pilote le 10 Juin 1910. Au meeting de la grande semaine de Champagne à... [Lire la suite]

Maurice Colliex est né à Lyon le 16 Juin 1880. Habile technicien,il est prédestiné pour l'aviation du jour où sur les bancs du lycée,il fit la connaissance de Gabriel Voisin,Lyonnais comme lui. C'est en 1903 qu'ils se retrouvent pour expérimenter des planeurs cellulaires sur les coteaux du Rhône à Vassieux. Installé à Paris,les frères Voisin demandent son aide pour la construction d'un nouveau planeur qui préfigure la silhouette des prochains biplans Voisin. Maurice Colliex et Gabriel Voisin voient leurs efforts récompensés en... [Lire la suite]

André Taurin est né le 9 Janvier 1874 à Rouen. C'est par goût personnel,que André Taurin fait l'acquisition d'un aéroplane Blériot.Il apprendra à voler à Issy-les-Moulineaux berceau de l'aviation en compagnie de René Métrot. Il effectue ses premiers vols en Algérie,en Novembre 1909 à Blida.Ensuite il partira pour la Grande-Bretagne faire des exhibitions à Werblay-Park (banlieue de Londres),il obtient son brevet de pilote le 10 Juin 1910. Peu de temps après,André Taurin abandonnera l'aviation pour se consacrer au transport... [Lire la suite]

Adolphe Dodier,bien que né à Bruxelles le 24 Avril 1869,est Français. En 1909,il fonde avec ses amis,la société Avia-Pilote dont il est le secrétaire.La société achète un aéroplane Henry Farman,sur lequel ils pourront voler à tour de rôle.Le 17 Mai 1910,il obtient son brevet de pilote,remporte le prix des débutants de l'aéroclub de France. Au début de la guerre 14/18,il obtient le brevet militaire numéro 181. Il est affecté à l'école militaire de pilotage à Tours ,puis se retrouvera ensuite à Chartres,début 1915,en qualité de... [Lire la suite]

Henri Sallenave est né à Pau le 31 Janvier 1881. Pyrénéen , il est l'un des pionniers de l'escalade,du ski et du bobsleigh. Comme ses prédécesseurs , il pratique le vol en ballon sphérique à bord du "Béarn"puis intègre ensuite l'école des frères Wright à Pau,en 1908.La même année , il fonde l'aéroclub du Béarn. C'est en 1909 , qu'il quitte l'école Wright pour l'école Blériot de Caubios qu'i dirige immédiatement.Dès sa première année,il forme près de 80 élèves. C'est le 6 Mai 1910 , qu'i obtient sur aéroplane Blériot , son brevet... [Lire la suite]

Marie Pierre Marcel Sido est né à Commercy le 8 Juillet 1874. En Décembre 1909 , lieutenant d'infanterie coloniale , le ministère de la guerre lui permet de rejoindre l'école de pilotage d'Henry Farman.Il obtient son brevet de pilote sur un aéroplane Voisin le 2 Mai 1910.En compagnie de l'adjudant Ménard,il participe aux grandes manoeuvres de Picardie. Ses reconnaissances et ses rapports sont tellements préçis que les stratégies de l'état major doivent être modifiées. C'est en 1911 qu'il participe en compagnie du lieutenant... [Lire la suite]

Léon Cheuret est né le 11 Décembre 1874 à Marseille. Il emmène des passagers à bord de son aéroplane avant même d'avoir obtenu son brevet de pilote,il obtient celui-ci le 2 Mai 1910. Le 10 Mai 1910,il remporte le record du monde de survol de ville à ville avec passagers. Toujours en 1910,il participe aux meetings de Nantes et Milan où il figure en bonne place au classement. Après avoir été directeur de l'aérodrome de Bron,il abandonne l'aviation et s'adonne à l'écriture devenant homme de lettres. Il était officier de la légion... [Lire la suite]