HISTO BLERIOT

EXPOSITION LOUIS BLERIOT.

histobleriot — Thu, 25 Apr 2013 20:11:03 GMT

Exposition Louis Blériot et traversée de la Manche.

Du 9 Juillet au 31 Aout 2013 , se déroulera l'exposition de ma collection privée sur le thème de Louis Blériot et de la traversée de la Manche.Vous pourrez y découvrir des articles de presse,journaux d'époque,maquettes,montres à gousset,briquets de poilus,cartes téléphoniques,jeu de patience,carrés de sucre,porte clés,cartes postales,magnets,bustes,timbres,enveloppes,et bien d'autres objets.En partenariat avec la ville de Sangatte et de la médiathèque de Sangatte.Bonne visite à tous....

CHUTE DE BLERIOT A CONSTANTINOPLE.

histobleriot — Fri, 19 Apr 2013 12:52:00 GMT

L'aviateur Blériot vient de l'échapper belle.

Le 12 décembre,à Constantinople,devant une foule nombreuse réunie au champ d'aviation,il effectuait une première envolée,des mieux réussies,puis,malgré la violence du vent,il en tentait une seconde.Parti de la place Taxim,il s'était élevé à une quinzaine de mètres,lorsq'une rafale l'entraîna vers l'étroit ravin de Tatavia et précipita le monoplan sur le toit d'une maison du faubourg,d'où il tomba,d'une hauteur d'environ 8 mètres,dans un petit jardin.L'appareil fut presque complètement brisé;quant à Blériot,qui,n'ayant pas quitté son siège,aurait pu être écrasé par le moteur,il se releva lui même.Ses amis accourus le transportèrent dans une chaise à porteurs à l'hôpital français,où les médecins ne constatèrent qu'une contusion du côté gauche.Ils prescrivirent néanmoins un repos absolu et, bien qu'ils eussent interdit toute visite,la consigne sévère fléchit devant le correspondant de l'Illustration,pour lui permettre de prendre la photographie du blessé,avec Madame Blériot à son chevet.

Le 17,l'aviateur,impatient de rentrer à Paris,quittait Constantinople,accompagné de sa femme.Mais arrivé à Vienne,il éprouvait des douleurs si vives qu'i dut interrompre son voyage et se faire conduire au sanatorium de Luithlen.Là,le professeur Hochenegg constata une contusion de la rate,compliquée d'un épanchement de sang dans les tissus;il espérait toutefois que Blériot serait bientôt en état de partir.

HOMMAGE A LOUIS BLERIOT.

histobleriot — Thu, 24 Jan 2013 12:22:09 GMT

Dédié à Madame LOUIS BLERIOT à l'occasion du Cinquantenaire de la traversée de la Manche le 25 Juillet 1909.

Jusqu'à lui,les humains,rivés à leur planète,

Tels des pélicans,alourdis par leur poids,

S'élevaient de son sol,vers le ciel,maintes fois,

Mais ayant subi de nombreuses défaites.

Gloire à toi,BLERIOT,pour ta noble conquête,

Qui,sur ton frêle engin,fait de toile et de bois,

Te risquas le premier,soulevé par ta foi,

A survoler les flots,au mépris des tempêtes.

C'est l'honneur de Cambrai d'avoir vu mettre au jour,

Ce preux parmi les preux,indifférent et sourd,

Aux avis timorés qui freinaient son audace.

Car à lui seul revient la Maîtrise des cieux,

D'avoir osé,sans peur,le vol prestigieux,

Qui nous ouvrit le champ des Mers et des Espaces.

(Georges SALEL)

DECORATION DE NOEL.

histobleriot — Tue, 04 Dec 2012 10:44:12 GMT

Il peut paraître surprenant de parler de décoration de Noel sur un site dédié à Louis Blériot,pourtant cet article vous dira que cela est possible.

Possédant mon Auto Ecole à Blériot Plage,l'auto école du littoral,en cette année 2012,j'ai décidé de décorer ma vitrine sur le thème de Louis Blériot.

L'on y voit le Père Noel à bord du Blériot XI faisant sa distribution de cadeaux,aidé dans sa tâche par 2 petits lutins....

DELIVRANCE DU TITRE DE "CITOYENNE D'HONNEUR' A MADAME VEUVE LOUIS BLERIOT.

histobleriot — Mon, 12 Nov 2012 13:25:36 GMT

C'est le 15 Novembre 1959,sous la présidence de Monsieur Jules Boulart,Maire de la commune de Sangatte-Blériot et des membres du conseil municipal,à savoir : messieurs Louchez,Avrons,Joly,Berquez,Bernier,Masson,Dutertre,Lapotre,Hochart,Hulard,Caffier,Benoit,Boitard,

Duytsche,Deguines,Noël,Vitse,Debruyne,qu'il a été décidé d'accorder à Madame Veuve Louis Blériot le titre de "citoyenne d'honneur"de la commune avec inscription au livre d'Or.

(Source document:Archives de Sangatte-Blériot Plage).

DISCOURS DU CINQUANTENAIRE DE LA TRAVERSEE DE LA MANCHE.

histobleriot — Mon, 12 Nov 2012 12:07:16 GMT

C'est aujourd'hui avec une grande joie et un grand honneur que les habitants de Sangatte et de Blériot Plage fêtent aussi le 50ème anniversaire de la 1ère Traversée du Pas-de-Calais "Les Baraques-Douvres"par Louis Blériot qui s'envolant du terrain Grignon,allait le 25 Juillet 1909,atterrir sur le sol anglais,en bordure du célèbre château de Douvres.

50 ans se sont écoulés depuis le merveilleux exploit.

50 ans qui ont passé si vite que la mémoire ne parvient pas à les combler de souvenirs.

Nous ne pouvons,ceux de ma génération,réaliser se qui se produisit dans la conscience universelle à l'annonce de cette incroyable action,et dont le héros fut fêté en Grande-Bretagneet en France à l'image d'un souverain.

Dans tout l'univers on se passionna pour cette apothéose qui permit à Louis Blériot une entrée magnifique,invraisemblable,dans l'histoire de tous les temps,comme un savant-un inventeur-constructeur-pilote,et qui empêchait désormais à notre grande amie et alliée,l'Angleterre,de s'abriter derrière les aciers chromés de ses navires de guerre et les cols bleus de ses marins.

Son courage réfléchi-l'équilibre parfait de ses facultés,Louis Blériot était un homme d'action-plein de sang-froid.

C'était un audacieux.Ce n'était pas un aventurier.

La soudaineté de la tentative,l'admirable énergie et l'héroique vaillance dont elles témoignent-le but et l'aisance absolue avec lesquels elle fut conduite,tout concourt aujourd'hui,25 Juillet 1959,à ce cinquantenaire pour rehausser l'éclat de ce grand évènement historique.

Nos jeunes générations qui n'ont pas connu nos émotions,ne peuvent comprendre l'attendrissement avec lequel nous nous remémorons cer exploit:50 ans au total.

Fiers aussi et encore nous sommes ce jour de pouvoir rendre à Blériot-Plage nom prodigieux dont a été baptisé notre vieil hameau "Les Baraques" un public hommage à une vaillante femme:j'ai cité Madame Louis Blériot,jumelé de l'énorme plaisir et la grande joie de la compter parmi cette couronne vivante.

Courageuse épouse,qui,malgré l'inquiétude légitime de la vie à son mari à la crainte de l'accident et l'espoir du succès,avait fait montre d'une foi sublime,quand elle répétait sans cesse:

"Louis doit réussir.Il réussira".

Admirable compagne qui est aussi et de droit à l'honneur à l'occasion de ce cinquantième anniversaire.

Pareillement,il est de mon devoir d'y associer un pionnier de l'aviation-un homme de sports-un grand Français,qui contribua aussi à l'issue heureuse de son ami intime Louis Blériot,je citerai:Henri Sainsard-malheureusement disparu.

Je n'aurais garde d'oublier d'y unir également le feu bon papa Grignon Henri,qui spontanément,à la sollicitation présentée par Louis Blériot,accepta de garer dans la cour de sa ferme l'avion célèbre sous un hangar de toile et de bois seulement.

Mais peu importait,l'hospitalité était donnée par ce serviable propriétaire des lieux,facilitant ainsi le gardiennage de l'appareil et la réussite du fameux voyage aérien"Les Baraques-Douvres".

Maintenant devant cette stèle élevée à la gloire de Louis Blériot,fêtons ce cinquantenaire en y associant tous ses collaborateurs,entr'autres:

ANZANI:l'homme qui construisit le moteur du glorieux monoplan,

COLLIN:le mécanicien,

LEON BATHIAT:des vieilles tiges,

ALFRED LEBLANC:son ami,

PIERRE CLOSTERMAN,et autres collaborateurs de tous les instants.

(Discours prononçé par Monsieur Jules Boulart ,Maire)

(document photographique:collection privée :Pierre Poure.)

(Source document:Archives de la ville de Sangatte-Blériot Plage.)

LA CAMERA QUI A FILME LA TRAVERSEE DE LOUIS BLERIOT.

histobleriot — Thu, 25 Oct 2012 06:47:11 GMT

Le 25 Juillet 1909,Louis Blériot était le premier à traverser la Manche en aéroplane.

Pour immortaliser cet exploit,une seule caméra tourne:celle du Calaisien Georges Mercier.Une pathé 35 mm.Le film unique de la traversée est aujourd'hui conservé aux archives de Gaumont Pathé.Les autres documents d'époque ne sont que des photos.Du côté Anglais,sur les falaises de Douvres,où Blériot atterri trente-sept minutes plus tard,la surprise était telle que seuls Charles Fontaine,journaliste au journal "Le matin"et le photographe Marcel Marmier étaient à l'atterrissage.

PHOTOS DU CENTENAIRE DE LA TRAVERSEE DE LA MANCHE .

histobleriot — Sun, 21 Oct 2012 15:54:14 GMT

Le 25 Juillet 2009,à l'occasion du centenaire de la première traversée de la Manche par Louis Blériot,Edmond Salis suivi de Jean Pierre Lafille ont réitéré l'exploit . Je vous laisse découvrir quelques photos de cet évènement.

MERCI DE VOTRE VISITE SUR CETTE PAGE.

A PROPOS DE L'ATTERRISSAGE DE BLERIOT A DOUVRES.

histobleriot — Sat, 20 Oct 2012 21:00:29 GMT

Dès qu'il mit le pied à terre après un atterrissage au cours duquel il avait cassé l'hélice et une roue,Louis Blériot fut complimenté par les quelques présents,en majorité des militaires cantonnés dans le château de Douvres,mais aussi d'un douanier.....

Or ce douanier,qui fut très honoré d'assister à cette arrivée,était en même temps très embarassé pour consigner l'évènement.

L'Angleterre n'était accessible que par mer et c'était la première fois qu'un engin arrivait par la voie des airs,et le formulaire adopté par l'administration Britannique ne correspondait pas....En bon serviteur de Sa Majesté,le papier fut rempli et voici ce que ce document officiel donnait:

CERTIFICATE OF "PRATIQUE"

I hereby certify that i have examined Louis Blériot,master of a vessel called the monoplane,lately arrived from Calais and that appears by the verbal answers of the said master to the questions put to him that there has not been on board during the voyage any infections desease demanding detention of the vessel and that she is free to proceed.

Given under my hand.

at Dover.

This 25 day of July 1909.

Signed

Custom Preventive.

No 221 Importation code.

Paragraph 724.

Scy Customs 21354/7893.

(Traduction:Je soussigné certifie que j'ai examiné Louis Blériot,commandant d'un vaisseau appelé le Monoplan,qui vient d'arriver de Calais et qu'il apparait par les déclarations verbales dudit commandant aux questions qui lui ont été posées qu'il n'y avait pas eu à bord durant le voyage de maladie infectieuse exigeant la mise en quarantaine et qu'il est libre de poursuivre son voyage.)

(Source:les dossiers de l'Histoire Calaisienne du 28 Juin 1979.)

LES PHARES BLERIOT.

histobleriot — Tue, 16 Oct 2012 12:28:25 GMT

En 1897,Louis Blériot crée les "Etablissements"L.Blériot",une entreprise de fabrication de lampes et lanternes automobiles.

Son premier brevet,déposé dès 1897 et immédiatement agréé,porte sur la création des générateurs à acétylène.Cette invention plus connue sous le nom de "phare à acétylène"fait rapidement sa fortune et lui confère aussitôt une renommée considérable.Avec ce procédé d'éclairage totalement nouveau,la conduite automobile de nuit devient effective.Le succès est immédiat au point que Louis Blériot ouvre dès 1902,une succursale à Londres avec un magasin de vente en plein coeur de la City.

Il est vrai que Blériot et ses équipes d'ingénieurs ne cessent de perfectionner leurs différents produits et de diversifier leur gamme.Chaque année,ou presque,de nouveaux brevets,souvent révolutionnaires,fruits des réflexions communes de ses équipes d'ingénieurs,assurent à sa société le statut enviable de première entreprise mondiale spécialisée dans la fabrication de projecteurs à éclairage pour automobiles.Il est à l'origine de l'apparition des premiers phares autogénérateurs en 1898,puis crée successivement les projecteurs à lentilles de Fresnel en 1900 et catadioptriques en 1903.Toujours à l'avant-pointe du progrès,ses équipes inventent en 1904 les batteries à éléments multiples et en 1905 les éclaireurs à flamme isolé."Les éclaireurs Blériot",comme on les appelle à l'époque,sont très réputés.Dans la presse on lit régulièrement différents slogans publicitaires vantant les produits Blériot.

Pour vérifier la qualité de son matériel,Louis Blériot et ses employés effectuent personnellement des essais.Ces tests se déroulent volontairement par des nuits sans lune,dans l'obscurité la plus absolue.

L'objectif est d'améliorer la visibilité de la conduite nocturne.Il inventera même en 1906 les phares tournants et oscillants à miroir fonctionnant à l'oxy-essence avec une intensité lumineuse vingt huit fois supérieure à celle obtenue avec l'acétylène.Ce souci du détail fait le bonheur des constructeurs les plus célèbres du marché,notamment De Dion-Bouton et Panhard-Levassor,qui profitent des résultats obtenus pour vanter encore plus la sécurité de leurs véhicules auprès de leurs clients.Les carnets de commande sont pleins.Louis Blériot fait fortune et multiplie les dépôts de brevet démontrant la capacité permanente de sa société à renouveler et à faire évoluer techniquement ses phares,éclaireurs,projecteurs,lanternes,klaxons,instruments de bord,chaufferettes ou tout autre équipement nécessaires à l'amélioration du confort,tant à l'extérieur qu'à l'intérieur d'une automobile.